Noticias de Fútbol

¿Deben los clubes de fútbol premiar la movilidad ecológica?

¿Deben los clubes de fútbol premiar la movilidad ecológica?
Table of Contents
  1. Iniciativas de movilidad sostenible en los clubes
  2. Obstáculos y oportunidades en el transporte
  3. El interés de los aficionados y las nuevas directrices

Los clubes de fútbol llevan décadas premiando la fidelidad de sus seguidores con prioridad en las entradas, puntos por partidos fuera de casa o descuentos en mercadería. Sin embargo, algunas entidades ya están implementando iniciativas para recompensar a los hinchas por optar por opciones de transporte más sostenibles al acudir a los estadios.

Iniciativas de movilidad sostenible en los clubes

En enero de 2026, el Real Betis anunció una colaboración con la plataforma de movilidad sostenible Ciclogreen mediante la iniciativa Forever Green del club español. Los simpatizantes pueden registrar sus trayectos a pie, en bicicleta, transporte público o patinete eléctrico para acumular puntos según la distancia recorrida. Estos puntos permiten desbloquear premios y participar en sorteos de entradas, camisetas firmadas y experiencias con jugadores, lo que ayuda al club a medir el impacto colectivo de los desplazamientos.

Por su parte, el Bradford City anunció en 2026 una alianza con BetterPoints dentro de su programa Greener Bantams. Los participantes pueden conseguir vales de compra, donaciones benéficas o participar en sorteos de abonos por caminar, ir en bicicleta o utilizar el transporte público. Esta infraestructura se apoya en un centro de transporte sostenible desarrollado junto con su fundación comunitaria y la Autoridad Combinada de West Yorkshire para facilitar los viajes al estadio.

Obstáculos y oportunidades en el transporte

Una investigación encargada por la iniciativa I came by train de Trainline en septiembre de 2025 estimó que los aficionados al fútbol en el Reino Unido realizan 34 millones de trayectos de ida y vuelta de más de una hora al año. Aunque más de la mitad se realizan en coche, el 83% de los encuestados afirmó que consideraría viajar en tren con mayor frecuencia si se superaran los habituales obstáculos de tarifas elevadas y horarios poco convenientes.

Los programas de fidelización deben formar parte de un esfuerzo más amplio que incluya la negociación de tarifas rebajadas con operadores de transporte o el impulso de opciones para compartir coche. Los beneficios de estas medidas no solo reducen las emisiones de carbono, sino que también disminuyen la congestión alrededor de los estadios, mejoran la calidad del aire y acortan las filas tras los partidos.

El interés de los aficionados y las nuevas directrices

Una encuesta de sostenibilidad realizada por el Brentford en 2026 reveló que el 74% de los encuestados estaba interesado en conocer cómo ayudar a reducir el impacto ambiental del club. Casi la mitad mostró disposición a compartir trayectos en coche y el 36% indicó que iría en bicicleta a los encuentros. No obstante, las iniciativas deben garantizar la accesibilidad para personas con discapacidad, familias con niños pequeños y aficionados de zonas mal comunicadas.

En agosto de 2026, la UEFA introdujo nuevas directrices para medir las emisiones de los desplazamientos de los espectadores, desarrolladas junto con la Premier League y las principales ligas profesionales de Francia y Alemania. Estas directrices identifican los incentivos, la mejora de las instalaciones para bicicletas y las alianzas con proveedores de transporte público como vías para fomentar viajes con menores emisiones.

You May Also Like

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *